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要开展东莞未来的蓝图,需要适应“新常态” 积极寻求新动力,坚持“稳中求进”总基调 ,抓好机器人产业发展,促进资本与制造业融合 ,率先推行审批标准化建设 ,加快创新步伐 促进更多新技术成果产业化 ,推进重要基础设施建设 为城镇化提速 。
健全完善公共服务体系,包括就业、教育、文化、社保、医疗、住房等方面,提高服务水平和质量。要使社会就业更加充分,支持创业致富,促进社会事业全面健康发展,缩小贫富差距,帮助经济薄弱的村脱困,使收入差距缩小、中等收入人口比重上升。
截止2015年,全市已累计投入.亿元开展创建“国家森林城市”工作。东莞全市森林覆盖率已达.4%,林木绿化率达.2%,活立木蓄积量1.4万立方米,森林生态效益总值亿元,建成休闲游憩绿地12处,建成绿道9.9公里。
2015年6月已经开启大道绿化修复工程,将致力于营造优美、宜居的城乡环境。
市森林公园、湿地公园数量将皆达到20个以上。每个行政村或社区至少建成1处休闲公园,建成个绿化布局完善、森林景观突出的森林家园,至2020年人均公园绿地面积达17.5㎡。
将东莞纳入珠江三角洲城际健身起名字,更好发挥珠江三角洲区域中心和跨江联动发展优势。
珠三角城际铁路佛莞项目是连接广东省中、东部地区的重要快速干线,是打通珠江东西两岸的快速过江通道。东部与莞惠城轨、穗莞深城轨衔接,西部与佛肇线共同构成东西向的快速干线条地铁线路贯穿全市
其中,R1线连接西北片区、中部片区和东部片区,为发展相对薄弱的东南部片区与其他片区的联系提供了基础,加强了与广州和深圳的联接;R2线连接西部城镇密集带,加强城区与石龙、厚街、虎门、长安之间的联系;R3线联接东西部地区,加强松山湖与长安、常平的联系;R4线联接塘厦片区与其他片区,增加城市凝聚力,培育新的增长点。
今后市民到地铁站换乘公交车将会更加方便,包括鸿福路站、西平站等13个地铁站附近都将新建综合枢纽,并配置更多公交线路和公交站。
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