同名同姓兄弟连新车取名如何规范
同名同姓兄弟连新车取名如何规范
同名同姓“兄弟连” 新车取名如何规范,范姓起名字,以浅起名,以盛起名就都经过了漫长的征集过程。但是,恰恰大家都非常重视的新车取名却混乱了,乱得让很多消费者都摸不着头脑。“新车取名”工程几乎已经被赋予新车上市的“开门红”职责。
有人说,名字就是一个符号,但名字在中国人心中却具有特殊的意义。古语“赐子千金,不如教子一艺;教子一艺,不如赐子好名”就是的见证。其实产品也一样。如何给产品起一个适合的好名字非常重要。品牌大师里斯说:“在定位时代,你能做的范姓起名字重要的营销决策就是给产品取什么名字。”
在汽车领域里名字就显得更为重要了,因为,汽车行业投入惊人,动辄上十亿元。打造一个汽车品牌就像在一片未知的领域建筑一栋大楼,一着不慎就很难从头再改。而产品的名字,就是建设汽车品牌的开始。
如果您比较了解汽车,如果您知道途胜途锐途安,还知道途乐,那么您还了解新雅途、途越吗?尽管大家都像是“途”字辈的兄弟,其实根本不搭界。途锐大众的越野车,途胜则是北京现代生产的中档SUV途乐日产旗下的SUV。途越山楂起名制造的柴油商务车,也可以叫MPV;新雅途则是南汽集团制造的轿车。途安虽然与途锐同属于大旗下,但中国人却将它看成是一款MPV车型,上海大众更愿意把它看作是一款轿车,可是无论如何也不可能是一款SUV。
或许,车是用来征服路途的,用“途”来命名自己的汽车比较恰当。但大家都是“途”字辈的车,却连车型都不一样,SUV、MPV、轿车全都有,且分属不同厂家,让消费者感觉非常混乱。
当然,不仅“途”字辈存在这个问题,“腾”字辈也一样。或许您知道速腾迈腾,还有辉腾,也知道奔腾,那么您知道飞腾吗?飞腾是由坐落于长起范姓起名字站生产的小型SUV,奔腾则是一汽轿车推出的一款B级轿车。速腾迈腾辉腾虽然同属于大众集团,但车型和级别却相去甚远。
速腾是基于大众平台上的A级轿车,它的上一代车型是捷达宝来;迈腾是基于大众PQ平台上的B级轿车,它的上一代产品的名字叫帕萨特B5;辉腾则是大众品牌在全世界的旗舰产品,与奥迪A8一样都是基于D3平台的豪华车型。虽然这三款车名字相近,但是之间的差价却有近百万元,而且车型也不同,有轿车有SUV。
在我们日常生活的小圈子里,如果知道了一个人姓什么,我们往往很容易知道是谁家的孩子,但在现在的汽车领域里,如果你也按照这个规律来判断的话,那就大错特错了。
最为典型的可能要数姓“赛”的家庭了,我们来看一下:赛弗赛影、赛骏三个孩子来自于长城汽车,赛马、赛豹则是哈飞汽车的孩子,两个家庭一个在华北,一个在东北,相差数千里。其实这也没什么,来自韩国现代赛拉图则一下子把这个姓带出了国外,更绝的是来自法国雪铁龙赛纳,更是将”赛“字姓冲出了亚洲,走向了世界。同样姓赛,却是不同国家,不同地区,毫无关系,这怎么能不让消费者犯晕呢?
其实,不仅是“赛”家人多势众,老“福”家也不甘示弱,福莱尔比亚迪汽车、福瑞达昌河汽车、福克斯长安、福铃扬子汽车、福星中兴汽车、福美来一汽海南,还有姓“瑞”的弟兄们也是互不认识,瑞虎、瑞麒2还算脸熟,不是同样类型的车倒也都是奇瑞家庭的成员,瑞鹰这个兄弟则是根本不认识了,因为它根本就是江淮汽车的新成员。
当然还不能忘记两个名门望族,那就是老“佳”家和老“凯”家,佳乐、佳华来自韩国,而佳美老款凯美瑞却是来自日本丰田凯旋东风雪铁龙、凯美瑞广州丰田、凯睿吉奥汽车、凯越上海通用……
在产品同质化的今天,品牌区隔显得尤为重要,但问题是这些名字也开始搅局,不是同宗却有同姓,让消费者不断地思索:这是谁家的“孩子”?
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